Der neue Online-Bootsdieselmotoren-Kurs

Verstehe deinen Motor – und nimm das Werkzeug selbst in die Hand.

In diesem Motorenkurs lernst du Schritt für Schritt, wie dein Dieselmotor funktioniert, wie du Wartung und Fehlersuche selbst meisterst – und wie du Probleme erkennst, bevor sie entstehen.
Über 10 Stunden Videomaterial in mehr als 100 klar strukturierten Lektionen – für Einsteiger und Profis gleichermaßen.

Bootsdiesemotoren-Kurs

Der neue Online-Bootsdieselmotoren-Kurs

Verstehe deinen Motor – und nimm das Werkzeug selbst in die Hand.

Funktionsweise des Dieselmotors, Wartung, Fehlersuche und -behebung in über 10 Stunden Videomaterial und mehr als 100 klar strukturierten Lektionen – für Einsteiger und Profis gleichermaßen.

Erfahre mehr über den Kurs in diesem kurzen Video

Lerne alles über deinen Bootsmotor!

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Der ultimative Bootsdiesel-Kurs:

  • Über 10 Stunden Videomaterial zu Funktionsweise, Wartung und Fehlerbehebung
  • Über 100 Lektionen, immer verfügbar 
  • Praxisnah mit Werkstattsequenzen und hilfreichen Animationen
  • Ausführliche Vorlesungsnotizen
  • Checklisten für an Bord
  • Werkzeugempfehlungen
  • Viele Bonus-Lektionen inklusive Motorzerlegung
  • Für alle Marken und Motorgrößen
  • Für Anfänger & Profis
  • Geeignet für Segelboot, Motorboot, Blauwasser, Fahrtenyacht, Daysailer, Charterer uvm.  

Nach dem Kurs:

  • wartest du deinen Motor selbständig und selbstbewusst
  • erkennst du Fehler und behebst sie
  • verstehst du das gesamte System und kannst dessen Zustand beurteilen
  • bist du unabhängig
  • kommunizierst du einfacher mit Mechanikern
  • sparst du Geld
  • genießt du sorgenfreie Zeit auf dem Wasser
Schritt-für-Schritt Anleitungen

Sicher sein unter Motor.

 Jetzt anmelden

Ein verlässlicher Motor ist essentiell für deine Sicherheit

Bist du überzeugt, dass dein Motor in gutem Zustand ist?
Oder hoffst du einfach, dass er nicht im blödsten Moment den Geist aufgibt? 

Prozentuale Aufteilung der Gründe für Rettungseinsätze auf See zeigt, dass Motorenprobleme die häufigste Ursache sind

Fast 40 % aller Rettungseinsätze der Niederländischen Küstenwache waren auf Motorprobleme zurückzuführen. Das müsste nicht sein! Der Motorenkurs hilft.

Teure Schäden dank dem Online-Bootsdieselmotoren-Kurs vermeiden

Schreckgespenst Dieselpest

Früher oder später sieht sich jeder Eigner mit Dieselpest konfrontiert. Unentdeckt, vernachlässigt oder falsch behandelt führt Dieselpest nicht nur zum Motorausfall im dümmsten Moment - bei der Hafeneinfahrt. Das Einspritzsystem kann durch Ablagerungen und korrosive Substanzen einen Totalschaden erleiden!

Weißt du, was zu tun ist, damit deine Einspritzdüsen von gefährlichen Asphaltenen verschont bleiben? 

Kosten für Tankreinigung: ~ €1.500
Neue Einspritzdüsen (sofern noch erhältlich):  €1.000 - €5.000

Schlimme Ablagerungen im Dieseltank, die das Einspritzsystem beschädigen werden.

Totalschaden wegen fehlendem Schnüffelventil

Wenn der Motor unter der Wasserlinie installiert ist und wichtige Komponenten in der Installation fehlen, besteht die Gefahr von Wasserschlag. Wenn du Glück hast, kannst du "nur" das Salzwasser aus dem Motor spülen lassen. Wenn du Pech hast, benötigt dein Motor eine komplette Überholung. Und das passiert öfter, als man denkt!

Hat dein Motor ein Schnüffelventil?

Salzwasser aus dem Motor entfernen: ~ €1.500
Ersatzmotor (Totalschaden, je nach Größe):  €5.000 - €50.000

Dieser Motor wurde ohne Schnüffelventil installiert und wurde so Opfer von Wasserschlag. Wie man sehen kann, wurde er auch sonst nicht gut gewartet. 

Schäden durch Korrosion

Der äußere Kühlkreislauf deines Bootsmotors fördert warmes Salzwasser - Korrosion vorprogrammiert. 

Selbst wenn Opferanoden regelmäßig getauscht werden (was bei weitem nicht immer der Fall ist!), kann Korrosion dennoch ein Problem darstellen. Besonders bei Wärmetauschern mit unterschiedlichen Metallen wie Aluminium und Kupfernickel. 

Wann hast du das letzte Mal deine(n) Wärmetauscher zerlegt und geguckt, ob es Korrosionsprobleme gibt?

Kosten für einen neuen Ladeluftkühler: ~ €1.500 - €4.000

Das Rohrbündel dieses Ladeluftkühlers ist am Gehäuse festkorrodiert - das kann man nicht mehr retten. 

Verkokung durch falsche Bedienung

Wird ein Motor mit klassischer Einspritzung dauerhaft unter geringer Last betrieben – wie es bei Segelbooten oder Generatoren oft vorkommt – droht ein ernstes Problem: der Motor verkokt.

Die Folgen sind dramatisch: Die Lebensdauer schrumpft massiv, und in manchen Fällen ist nach nicht einmal 1000 Betriebsstunden ein kompletter Neuaufbau fällig!

Weißt du, wie du deinen Motor betreiben musst, damit er nicht verkokt?

Kosten einer Überholung: € 3.000 - €8.000

Dieser Motor einer Segelyacht war nach nur 700 Stunden völlig verkokt und musste komplett überholt werden.

Motorwartung kann jeder lernen!

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Was du in diesem Bootsdiesel-Kurs lernst

Klicke auf die Module, um mehr zu erfahren.

Die ersten Lektionen kannst du als Vorschau auf den Kurs kostenlos durcharbeiten. Wir haben sie dir entsprechend markiert.

3 verschiedene Bootsdieselmotoren

Einführung

Grundlagen der Dieselmotorwartung, Sicherheit, regelmäßige Pflege, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Bootsdieseln

Willkommen

In dieser ersten Lektionen zeigen wir dir unsere virtuelle Werkstatt und erklären dir, warum der Kurs wichtig für jeden Bootseigner ist

Wie du diesen Kurs nutzt

Wie du am besten von diesem Online-Bootsdieselmotoren-Kurs profitieren kannst

Sicherheitsvorkehrungen

Essentielle Sicherheitsvorkehrungen vor der Arbeit an Motoren

Wartungsplanung

Warum Wartung und deren Planung so wichtig ist

Grafische Darstellung der Kolben und Ventile

Grundlagen Verbrennungsmotoren

Grundlegenden Betriebsprinzipien von Verbrennungsmotoren, insbesondere Dieselmotoren: Wie ein Motor funktioniert und welche Komponenten er für seinen Betrieb benötigt

Einführung Verbrennungsmotoren

Überblick über die Lernziele des Moduls

Grundlegende Funktionsweise des Verbrennungsmotors

Historische Entwicklung von Verbrennungsmotoren, vereinfachte Erklärung von Brennraum mit Zylinder, Zylinderkopf und Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventilen und den vier Takten bei Viertaktmotoren

Aufbau eines Motors

Kennenlernen der wichtigen Komponenten im Motor und Festigung der Begrifflichkeiten

Motorenkonzepte

Zweitakter, Viertakter, Dieselmotoren, Benzinmotoren, Zylinderanzahl, Hubraum, Drehmoment, Drehzahl und Zylinderanordnung

Was braucht ein Motor, um glücklich zu sein?

WOLKE-Schema zur Übersicht aller für den Motor wichtigen Gegebenheiten

Der Verbrennungsprozess beim Dieselmotor

Zuverlässiges Zünden von Dieselkraftstoff, Kompression, Einspritzprozess, Selbst- und Fremdzündung, Glühkerzen

Einspritzsysteme unterscheiden

Unterscheidung zwischen Motoren mit konventioneller Einspritzung und modernen Common Rail Motoren, Unterschiede in der Wartung und Sicherheitshinweise bei Common Rail Motoren

Kühlsysteme identifizieren

Unterschiede zwischen Ein- und Zweikreiskühlsystemen erkennen

Turbolader

Erkennen eines Turboladers am eigenen Motor, Bewusstwerden über die Einschränkungen der eigenständigen Wartung und Reparatur an Turboladern

Zusammenfassung

Übersicht der erreichten Lernziele aus dem Grundlagenmodul

Animation zeigt schematisch die komplette Motorinstallation auf einer Yacht

Motorinstallation

Ordnungsgemäße Installation des Motors als Grundlage für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb: Zugang zum Motor für Wartungsarbeiten, Motorlager, Feuerlöschgeräte, Installationsanforderungen für Kühlwassersysteme, Abgasanlagen, Kraftstoffsysteme und Luftversorgung

Motorinstallation - Einführung

Warum die korrekte Installation so wichtig ist

Zugang zum Motor

Besprechung aller Komponenten am Motor und Antriebsstrang, die jederzeit zugänglich sein müssen

Motorlager

Essenzielle Rolle von Motorlagern und Wichtigkeit deren Wartung

Feuerlöschsysteme

Gesetzliche Vorgaben in Sachen Brandschutz und warum es sinnvoll sein kann, über das gesetzliche Maß hinaus Vorkehrungen zu treffen

Seewasserkühlung

Korrekte Installation der Seewasserkühlung, um andere Komponenten nicht zu gefährden

Abgasanlagen

Wichtigkeit einer korrekt ausgelegten Abgasanlage zur Vermeidung von Wasserschlag und Monoxidvergiftung

Kraftstoffsystem

Wichtige Installationsanforderungen im Kraftstoffsystem zur Vermeidung von Lecks und Umweltschädigungen, richtige Tankmaterialien, Tankbefestigungen und Treibstoffschläuche

Luft & Lärm

Wie wir dem Motor genug Luft geben, ohne dass wir vom Lärm belastet werden

Motorinstallation - Zusammenfassung

Zusammenfassung des Gelernten im Installationsmodul

Separfilter mit klaren Anzeichen von Dieselpest durch nicht durchgeführte Tankreinigung, ungenügende Kraftstoffreinigung und vernachlässigte Filterwechsel

Kraftstoff

Kraftstoffeigenschaften, Sauberkeit, Kraftstofffilter und Kraftstofftanks

Kraftstoffsystem Funktionsweise

Exklusivkurs

Kraftstoff - Einführung

Übersicht über die Lernziele des Kraftstoffmoduls

Mechanische Einspritzsysteme

Mechanische Einspritzsysteme, ihre Funktionsweise und ihre Komponenten

Emissionen

Wie das Streben nach geringeren Emissionen zu neuen Motortechnologien geführt hat und was das für unsere Bootsdiesel bedeutet

Moderne Einspritzsysteme

Moderne Einspritzsysteme und deren Evolution, von Pumpe-Düse-Systemen bis hin zu Common-Rail-Einspritzung, Vor- und Nachteile, Komplexität der Systeme und mögliche Gefahren

Kraftstoffsystem - Zusammenfassung

Zusammenfassung des Gerlernten über das Kraftstoffsystem und Checkliste zum Überprüfen der eigenen Einspritzanlage an Bord.

Sauberkeit

Exklusivkurs

Einführung Sauberkeit

Warum die Sauberkeit des Treibstoffsystems absolut essentiell ist

Diesel und seine Eigenschaften

Evolution der Eigenschaften von Diesel über die letzten Jahrzehnte und Lagerung von Diesel an Bord

Treibstoffkontamination und Dieselpest

Dieselpest und deren Entstehung, Wasser und Bakterien im Tank

Kraftstoffproben aus dem Tank

Kraftstoffproben aus dem Tank entnehmen, Dieselpest erkennen und im Keim ersticken

Treibstoffadditive

Aufgaben von Treibstoffadditiven, Anwendung und Einschränkungen in der Anwendung

Tankreinigung

Reinigung von Dieseltanks zur Bekämpfung von Dieselpest, wenn andere Methoden versagen

Sauberkeit - Zusammenfassung

Zusammenfassung der Wichtigkeit von sauberem Treibstoff und Methoden zur Bekämpfung von Kontamination

Filter

Exklusivkurs

Partikel

Schädliche Partikel für das Einspritzungssystem, Mehrstufenfiltration, Messung von Verschmutzung im Diesel mit der ISO 4406 Norm

Filterklassen

Filterklassen und wie schwierig es ist, kleine Partikel herauszufiltern, die besonders für Common-Rail-Motoren sehr schädlich sind

Wasserabscheidung

Wie man Wasser aus dem Diesel entfernen kann

Vorfilter

Verschiedene Vorfiltersysteme, Filterstufen und Installationsanforderungen

Filterwartung

Exklusivkurs

Vorfilter wechseln

Filterwechsel bei verschiedenen Vorfilter-Arten

Feinfilter wechseln

Wie man den Feinfilter wechselt

Kraftstoffsystem entlüften

Entlüftung des Kraftstoffsystems nach dem Filterwechsel

Zusammenfassung Kraftstoffmodul

Zusammenfassung der Lerninhalte des Kraftstoffmoduls

Gezogener Öl-Peilstab an einem Volvo Penta Dieselmotor

Schmierung

Gründe für Schmierung, Ölarten, Filterarten, Öl- und Filterwechsel, Getriebeölwechsel

Einführung Schmierung

Warum der Motor ein Schmiersystem benötigt und Überblick über die Lernziele dieses Moduls

Das Schmiersystem

Komponenten des Schmiersystems wie die Ölpumpe und die Filter

Ölfilter

Ölfilter, Filterqualitäten, Filterstufen

Ölwechselintervall

Wann und wie oft das Öl gewechselt werden sollte, Abhängigkeit von Schwefelgehalt im Diesel, Ölanalysen

Ölwahl

Verschiedene Motorölarten, das API-Klassifizierungssystem, die richtige Viskosität, synthetische Öle

Ölwechsel

Schritt-für-Schritt Motorölwechsel und Getriebeölwechsel, Entfernung von altem Öl, Wechsel von Ölfiltern, Einfüllen von neuem Öl

Zusammenfassung Schmierung

Zusammenfassung der wichtigsten Punkte aus dem Schmierungsmodul

3D-Animation der essentiellen Komponenten eines Kühlkreislaufs am Boot zeigt Impellerpumpe, Belüfter und inneren Kühlkreislauf

Kühlung

Abführung der vom Motor produzierten Wärme über den äußeren und inneren Kühlkreislauf, Aufbau und Wartung beider Kreisläufe

Äußerer Kühlkreislauf

Exklusivkurs

Kühlung - Einleitung

Warum der Motor Kühlung benötigt und warum die meisten Bootsmotoren eine Zweikreiskühlung haben

Der äußere Kühlkreislauf

Wie der äußere Kühlkreislauf funktioniert

Wartung des äußeren Kühlkreislaufs

Warum eine regelmäßige Wartung des äußeren Kühlkreislaufs wichtig ist, inklusive der Reinigung des Wasserfilters und des Impellerwechsels, um eine verlässliche Kühlung zu garantieren

Impellerwechsel

Wie man einen Impeller wechselt und wie oft man das tun sollte