Exklusivkurs
Anfänger
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Bootsdiesel
109 Lektionen
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Lerne, wie dein Bootsmotor funktioniert, wie du ihn wartest und pflegst, und wie du Probleme löst, sollte er mal nicht laufen.
Möchtest du den Überblick über deinen Kursfortschritt behalten, so klicke am Ende jeder Lektion auf den Lektion als abgeschlossen markieren-Knopf. Dies passiert nicht automatisch, damit du selber entscheiden kannst, wann für dich eine Lektion beendet ist.
In dieser ersten Lektionen zeigen wir dir unsere virtuelle Werkstatt und erklären dir, warum der Kurs wichtig für jeden Bootseigner ist
Wie du am besten von diesem Online-Bootsdieselmotoren-Kurs profitieren kannst
Historische Entwicklung von Verbrennungsmotoren, vereinfachte Erklärung von Brennraum mit Zylinder, Zylinderkopf und Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventilen und den vier Takten bei Viertaktmotoren
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Kennenlernen der wichtigen Komponenten im Motor und Festigung der Begrifflichkeiten
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Zweitakter, Viertakter, Dieselmotoren, Benzinmotoren, Zylinderanzahl, Hubraum, Drehmoment, Drehzahl und Zylinderanordnung
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WOLKE-Schema zur Übersicht aller für den Motor wichtigen Gegebenheiten
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Zuverlässiges Zünden von Dieselkraftstoff, Kompression, Einspritzprozess, Selbst- und Fremdzündung, Glühkerzen
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Unterscheidung zwischen Motoren mit konventioneller Einspritzung und modernen Common Rail Motoren, Unterschiede in der Wartung und Sicherheitshinweise bei Common Rail Motoren
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Unterschiede zwischen Ein- und Zweikreiskühlsystemen erkennen
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Erkennen eines Turboladers am eigenen Motor, Bewusstwerden über die Einschränkungen der eigenständigen Wartung und Reparatur an Turboladern
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Übersicht der erreichten Lernziele aus dem Grundlagenmodul
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Warum die korrekte Installation so wichtig ist
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Besprechung aller Komponenten am Motor und Antriebsstrang, die jederzeit zugänglich sein müssen
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Essenzielle Rolle von Motorlagern und Wichtigkeit deren Wartung
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Gesetzliche Vorgaben in Sachen Brandschutz und warum es sinnvoll sein kann, über das gesetzliche Maß hinaus Vorkehrungen zu treffen
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Korrekte Installation der Seewasserkühlung, um andere Komponenten nicht zu gefährden
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Wichtigkeit einer korrekt ausgelegten Abgasanlage zur Vermeidung von Wasserschlag und Monoxidvergiftung
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Wichtige Installationsanforderungen im Kraftstoffsystem zur Vermeidung von Lecks und Umweltschädigungen, richtige Tankmaterialien, Tankbefestigungen und Treibstoffschläuche
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Wie wir dem Motor genug Luft geben, ohne dass wir vom Lärm belastet werden
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Zusammenfassung des Gelernten im Installationsmodul
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Übersicht über die Lernziele des Kraftstoffmoduls
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Mechanische Einspritzsysteme, ihre Funktionsweise und ihre Komponenten
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Wie das Streben nach geringeren Emissionen zu neuen Motortechnologien geführt hat und was das für unsere Bootsdiesel bedeutet
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Moderne Einspritzsysteme und deren Evolution, von Pumpe-Düse-Systemen bis hin zu Common-Rail-Einspritzung, Vor- und Nachteile, Komplexität der Systeme und mögliche Gefahren
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Zusammenfassung des Gerlernten über das Kraftstoffsystem und Checkliste zum Überprüfen der eigenen Einspritzanlage an Bord.
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Warum die Sauberkeit des Treibstoffsystems absolut essentiell ist
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Evolution der Eigenschaften von Diesel über die letzten Jahrzehnte und Lagerung von Diesel an Bord
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Dieselpest und deren Entstehung, Wasser und Bakterien im Tank
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Kraftstoffproben aus dem Tank entnehmen, Dieselpest erkennen und im Keim ersticken
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Aufgaben von Treibstoffadditiven, Anwendung und Einschränkungen in der Anwendung
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Reinigung von Dieseltanks zur Bekämpfung von Dieselpest, wenn andere Methoden versagen
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Zusammenfassung der Wichtigkeit von sauberem Treibstoff und Methoden zur Bekämpfung von Kontamination
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Schädliche Partikel für das Einspritzungssystem, Mehrstufenfiltration, Messung von Verschmutzung im Diesel mit der ISO 4406 Norm
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Filterklassen und wie schwierig es ist, kleine Partikel herauszufiltern, die besonders für Common-Rail-Motoren sehr schädlich sind
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Wie man Wasser aus dem Diesel entfernen kann
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Verschiedene Vorfiltersysteme, Filterstufen und Installationsanforderungen
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Filterwechsel bei verschiedenen Vorfilter-Arten
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Wie man den Feinfilter wechselt
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Entlüftung des Kraftstoffsystems nach dem Filterwechsel
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Zusammenfassung der Lerninhalte des Kraftstoffmoduls
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Warum der Motor ein Schmiersystem benötigt und Überblick über die Lernziele dieses Moduls
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Komponenten des Schmiersystems wie die Ölpumpe und die Filter
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Ölfilter, Filterqualitäten, Filterstufen
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Wann und wie oft das Öl gewechselt werden sollte, Abhängigkeit von Schwefelgehalt im Diesel, Ölanalysen
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Verschiedene Motorölarten, das API-Klassifizierungssystem, die richtige Viskosität, synthetische Öle
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Schritt-für-Schritt Motorölwechsel und Getriebeölwechsel, Entfernung von altem Öl, Wechsel von Ölfiltern, Einfüllen von neuem Öl
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Zusammenfassung der wichtigsten Punkte aus dem Schmierungsmodul
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Warum der Motor Kühlung benötigt und warum die meisten Bootsmotoren eine Zweikreiskühlung haben
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Wie der äußere Kühlkreislauf funktioniert
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Warum eine regelmäßige Wartung des äußeren Kühlkreislaufs wichtig ist, inklusive der Reinigung des Wasserfilters und des Impellerwechsels, um eine verlässliche Kühlung zu garantieren
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Wie man einen Impeller wechselt und wie oft man das tun sollte
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Rolle von Opferanoden im äußeren Kühlkreislauf, Prüfung und Wechsel der Anoden
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Wartung von verschiedenen Wärmetauschern inklusive Entkalkung
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Funktion und Wartung von Schnüffelventilen - einem kleinen, aber essentiellen Teil des äußeren Kühlkreislaufs, den der Motor benötigt, um ihn vor Wasserschlag zu schützen
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Inspektion von Krümmer, Wassersammler und Schläuchen
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Was wir über den äußeren Kühlkreislauf gelernt haben
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Einführung in den inneren Kühlkreislauf und warum die korrekte Wartung so wichtig ist
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Prüfung und Tausch des Keilriemens und dessen korrekte Spannung
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Verschiedene Frostschutzarten, wie man sie unterscheidet, und warum man auf gar keinen Fall verschiedene Arten mischen darf
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Kühlmittelwechsel Schritt für Schritt
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Was wir über den äußeren und inneren Kühlkreislauf gelernt haben
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Anforderungen an das Luftsystem, die unser Motor stellt
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Benötigte Luftmenge, Ansaugtemperatur, Luftfilterarten und Filterpflege
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Kurbelgehäuseentlüftung, ihre Funktion und verschiedene traditionelle und moderne Varianten
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Wartung von Luftfiltern und Kurbelgehäuseentlüftung
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Was mit der Luft nach dem Verbrennungsprozess passiert und warum Verkokung im Abgasstrang ein Problem darstellt
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Turbolader, genauer Aufbau, Wartung und Wastegates
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Was wir in diesem Modul über Luft gelernt haben: Vom Luftfilter bis hin zum Wastegate
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Überblick über die Lernziele dieses Moduls, beginnend beim Ausgang des Motors bis hin zum Propeller
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Warum man Dämpferplatten benötigt und wie man diese, falls nötig, wechselt
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Verschiedene Getriebearten: Zweiwellengetriebe, Dreiwellengetriebe und Planetengetriebe
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Verschiedene Kupplungsarten: Lamellenkupplungen und Kegelkupplungen; Verschleißerscheinungen
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Die Getriebewartung umfasst neben Öl auch Filter, Bowdenzüge, Wärmetauscher und Opferanoden
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Verschiedene Möglichkeiten, das Getriebe mit der Welle zu verbinden; Ausrichtung von Welle und Motor
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Traditionelle Stopfbuchsen, verschiedene Arten und deren Wartung und Packungswechsel
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Modernere Alternativen zu traditionellen Stopfbuchsen, sogenannte wartungsfreie Wellendichtungen: Gleitringdichtungen und Lippendichtungen - und warum diese nicht komplett wartungsfrei sind
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Wellenlager, ihre Funktion, Abnutzungserscheinungen und wie man sie tauscht
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Installationstechniken für Propeller und Wartung dieser
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Saildrives und Z-Drives, Vor- und Nachteile und die besondere Wartung dieser Systeme
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Was wir über den Antriebsstrang und dessen Wartung gelernt haben
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Einige generelle Tipps in Sachen Werkzeug
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Werkzeug, das jeder Bootseigner an Bord haben sollte
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Wie du Werkzeug sicher benutzt, damit du weder dich verletzt noch etwas kaputt machst
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Wichtige Ersatzteile, welche du für die Arbeiten an deinem Motor an Bord haben solltest
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Typische Fehlerbilder erkennen, mögliche Ursachen eingrenzen und geeignete Lösungsansätze finden
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Überblick über die typischen Fehlerbilder und deren Vielfalt
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Was zu tun ist, wenn der Motor nicht startet
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Was zu tun ist, wenn der Startermotor nur sehr langsam dreht
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Wann das Risiko von Wasserschlag besteht, wie wir das Wasser aus dem Motor bekommen und wie wir ihn wieder zum Laufen bringen
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Warum der Motor nicht zündet, obwohl er dreht
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Verschiedene Rauchfarben und was das für die Gesundheit unseres Motors bedeutet
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Typische Ursachen und Lösungen für Überhitzung
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Andere Motorprobleme: Fehlzündungen, Vibrationen usw.
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Typische Elektrikprobleme am Motor
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Vorbereitung des Motors für ein Winterlager oder eine längere Standzeit
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Einwintern des inneren und äußeren Kühlkreislaufs
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Zusätzliche Konservierungsmaßnahmen bei Standzeiten von über einem Jahr
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Ventile einstellen Schritt für Schritt
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Motor vollständig auseinander nehmen und Komponenten inspizieren und kennenlernen
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Wendegetriebe auseinander nehmen und Fehlerdiagnose
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Ausrichtung des Motors an der Welle für effiziente Kraftübertragung und Langlebigkeit
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Vor- und Nachteile von Motorüberholung versus Motortausch
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Liste der Prüfungen, die bei der Probefahrt mit einem Gebrauchtboot am Motor durchgeführt werden sollten
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Optimierte Betriebsgeschwindigkeit und Auslastung für Bootsdiesel und warum die Realität oft anders aussieht
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Publizierte Motordaten und was sie bedeuten
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Wir sagen Herzlichen Glückwunsch und Danke!
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Dr. Marie Schneider unterstützt ihre Kundinnen und Kunden bei der Suche nach der idealen Yacht und berät in Sachen Technik. Sie teilt ihr Wissen in Seminaren und über ihren Youtube-Kanal „MARIETIM“, den größten deutschsprachigen technischen Segelkanal. Nebst Bordelektrik-Kursen hat sie auch Vor-Ort-Motorenkurse unterrichtet.
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